Отчет о браках в поездной и маневровой работе по хозяйству автоматики и телемеханики. Форма N РБК-2Ш

                  --------T--------T------T-------T-------T------¬

                  ¦0672804¦        ¦41091 ¦       ¦       ¦      ¦

                  +-------+--------+------+-------+-------+------+

                  ¦   1   ¦   2    ¦  3   ¦   4   ¦   5   ¦  6   ¦

                  +-------+--------+------+-------+-------+------+

                  ¦Формы  ¦Органи- ¦ ОАО  ¦Депар- ¦Подраз-¦Терри-¦

                  ¦доку-  ¦зации   ¦"РЖД" ¦тамента¦деления¦тории ¦

                  ¦мента  ¦состави-¦  по  ¦       ¦       ¦по    ¦

                  ¦по ОКУД¦теля до-¦ОКОГУ ¦       ¦       ¦ОКАТО ¦

                  ¦       ¦кумента ¦      ¦       ¦       ¦      ¦

                  ¦       ¦по ОКПО ¦      ¦       ¦       ¦      ¦

                  +-------+--------+------+-------+-------+------+

                  ¦                     КОДЫ                     ¦

                  L-----------------------------------------------

Кому представляется ________________   СТАТИСТИЧЕСКАЯ ОТЧЕТНОСТЬ

                     (наименование          Форма РБК-2Ш

____________________________________   Утверждена распоряжением

        и адрес получателя)                     ОАО "РЖД"

                                        от 18.10.2006 N 2095р

Кем представляется _________________    Почтовая - квартальная

                     (наименование

____________________________________ Представляют: НОД в целом по

        и адрес отправителя)         отделению - НКИ 7-го числа,

                                     НКИ в целом по дороге - ЦКИ

                                     10-го числа после отчетного

                                     периода

                              ОТЧЕТ

             о браках в поездной и маневровой работе

              по хозяйству автоматики и телемеханики

                 за ______________ месяц 20__ г.

-------T---------------------------------T-----T-----------------¬

¦N п/п ¦     Наименование показателя     ¦Вели-¦ В том числе по: ¦

¦      ¦                                 ¦чина +------T-----T----+

¦      ¦                                 ¦пока-¦службе¦функ-¦про-¦

¦      ¦                                 ¦зате-¦желез-¦цио- ¦чим ¦

¦      ¦                                 ¦ля,  ¦ной   ¦наль-¦    ¦

¦      ¦                                 ¦всего¦дороги¦ным  ¦    ¦

¦      ¦                                 ¦     ¦      ¦фили-¦    ¦

¦      ¦                                 ¦     ¦      ¦алам ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦  А   ¦                Б                ¦  1  ¦  2   ¦  3  ¦ 4  ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦      ¦Всего случаев брака              ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦      ¦из них:                          ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.    ¦Особые случаи брака - всего      ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦      ¦в том числе:                     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.1.  ¦Прием поезда на занятый путь     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.2.  ¦Отправление поезда на занятый    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦перегон                          ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.3.  ¦Прием или отправление поезда по  ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦неготовому маршруту              ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.4.  ¦Перевод стрелки под поездом      ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.5.  ¦Ложное появление на напольном    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦светофоре разрешающего показания ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦сигнала вместо запрещающего или  ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦появление более разрешающего     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦показания                        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.6.  ¦Столкновение поезда с            ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦автотранспортным средством или   ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦другой самоходной машиной,       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦допущенное по вине               ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦железнодорожников                ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.7.  ¦Сход подвижного состава в поезде,¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦столкновение поезда с другим     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦поездом или подвижным составом   ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.8.  ¦Перекрытие разрешающего показания¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦сигнала на запрещающее, вызвавшее¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦проезд запрещающего сигнала (на  ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦станции)                         ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦1.9.  ¦Остальные                        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.    ¦Случаи брака в работе - всего    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦      ¦в том числе:                     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.1.  ¦Сход, столкновение подвижного    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦состава при маневрах, экипировке ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦и других передвижениях           ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.2.  ¦Взрез стрелки                    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.3.  ¦Неисправность устройств СЦБ и    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦связи (автоматики и              ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦телемеханики), в результате      ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦которой допущена задержка поезда ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦на перегоне хотя бы по одному из ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦путей или на станции сверх       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦времени, установленного графиком ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦движения, на один час и более (по¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦первому поезду)                  ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.4.  ¦Неисправность локомотивных       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦устройств АЛСН, в результате     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦которой допущено выключение АЛСН ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦и затребован вспомогательный     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦локомотив                        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.5.  ¦Наезд подвижного состава на      ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦устройства, механизмы,           ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦оборудование и посторонние       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦предметы                         ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦2.6.  ¦Остальные                        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦      ¦Кроме того:                      ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦В.    ¦Общее число случаев схода        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦подвижного состава в грузовых    ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦поездах по вине работников       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦хозяйства (по всем причинам)     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

+------+---------------------------------+-----+------+-----+----+

¦Г.    ¦Общее число случаев схода        ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦подвижного состава в пассажирских¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦поездах по вине работников       ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

¦      ¦хозяйства (по всем причинам)     ¦     ¦      ¦     ¦    ¦

L------+---------------------------------+-----+------+-----+-----

      "__" _____ 20__ г.             Руководитель __________