Характеристика участка и верхнего строения железнодорожного пути. Форма N ЗАС

НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ДОКУМЕНТАЦИЯ

ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РЕМОНТНО-ПУТЕВЫХ РАБОТ

П.1.3.2. Формы для среднего, подъемочного ремонтов и планово-предупредительной выправки

Форма ЗАС

              ХАРАКТЕРИСТИКА УЧАСТКА И ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ ПУТИ

1. Участок не электрифицирован

              электрифицирован ______________________________________ током

2. Количество главных путей _______________________________________________

3. Средства сигнализации и связи при движении поездов _____________________

4. Наработка тоннажа _______________________________________ млн. т-брутто.

5. Год последнего капитального ремонта ________________________________ год

6. Участок ________ оборудован двусторонней автоблокировкой _______________

7. Конструкция верхнего строения пути до ремонта __________________________

8.1. Рельсы _______, длиной ________ м, в т.ч. дефектных, требующих ремонта

в пути ___________ шт., замены ____________ шт.

8.2. Скрепления __________, в т.ч. требующие замены ___________% (без учета

уравнительных рельсов и концов плетей по 75 м)

8.3. Шпалы _________, в т.ч. требующие замены _____________%

8.4. Балласт _______, загрязненность ________%, шпал с выплесками ________%

8.5. Количество отступлений II степени (в среднем на  3  месяца  без  учета

отступлений по ширине колеи) ______________ шт./км

9. Дефектность верхнего строения пути после ремонта:

9.1. Рельсов, требующих ремонта в пути ________________________________ шт.

9.2. Скреплений, требующих замены _______________________________________%,

9.3. Шпал, требующих замены _____________________________________________%,

9.4. Шпал с выплесками __________________________________________________%.

    Начальник ___________ дистанции пути _________

    Согласовано П (заказчик) _____________________